項(xiàng)目案例
PROJECT CASE
1、采用東風(fēng)DFH1180EX8二類底盤國(guó)Ⅵ排放，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)及改進(jìn)，性能可靠，節(jié)能環(huán)保；
2、箱體密封可靠，大幅減少“跑冒滴漏”；
3、上裝設(shè)備采用132KW康明斯水冷柴油機(jī)給整套設(shè)備提供動(dòng)力源，包含高壓泵取力，真空風(fēng)機(jī)取力，液壓泵取力等，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)使其更加緊湊。
4、132D大型高壓柱塞泵。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、單位重量水功率高等特點(diǎn),使用安全可靠。
5、高壓真空風(fēng)機(jī)在相同吸力與風(fēng)量下，較三葉鼓風(fēng)機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易聯(lián)接等特點(diǎn)。
6、整車液壓系統(tǒng)采用液壓疊加閥結(jié)構(gòu)形式，液壓管路循環(huán)在閥組內(nèi)部進(jìn)行，減少外部液壓管路。液壓油冷卻采用高壓泵進(jìn)水冷卻方式，結(jié)構(gòu)更優(yōu)化。閥組與執(zhí)行器之間連接管路采用硬管連接，性能更加可靠
7、前端執(zhí)行器，采用5路液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可控制平面清洗器在2.5米半徑內(nèi)自由清洗。
8、分動(dòng)箱采用德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓元件，性能可靠?？杀ＷC車輛在0-19m/min下低速行駛。
9、凈水罐與污水罐合理匹配比，可保證每次凈水加裝與污水排放時(shí)間幾戶同步進(jìn)行。
10、駕駛室內(nèi)部遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作整套上裝設(shè)備，包含副發(fā)啟動(dòng)/停止，高壓泵加壓/卸荷，操作前端執(zhí)行器及控制車輛行駛速度等。
11、前部作業(yè)攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面清洗狀態(tài)并及時(shí)儲(chǔ)存，保證可視可查。
2、箱體密封可靠，大幅減少“跑冒滴漏”；
3、上裝設(shè)備采用132KW康明斯水冷柴油機(jī)給整套設(shè)備提供動(dòng)力源，包含高壓泵取力，真空風(fēng)機(jī)取力，液壓泵取力等，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)使其更加緊湊。
4、132D大型高壓柱塞泵。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、單位重量水功率高等特點(diǎn),使用安全可靠。
5、高壓真空風(fēng)機(jī)在相同吸力與風(fēng)量下，較三葉鼓風(fēng)機(jī)體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易聯(lián)接等特點(diǎn)。
6、整車液壓系統(tǒng)采用液壓疊加閥結(jié)構(gòu)形式，液壓管路循環(huán)在閥組內(nèi)部進(jìn)行，減少外部液壓管路。液壓油冷卻采用高壓泵進(jìn)水冷卻方式，結(jié)構(gòu)更優(yōu)化。閥組與執(zhí)行器之間連接管路采用硬管連接，性能更加可靠
7、前端執(zhí)行器，采用5路液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可控制平面清洗器在2.5米半徑內(nèi)自由清洗。
8、分動(dòng)箱采用德國(guó)進(jìn)口力士樂液壓元件，性能可靠?？杀ＷC車輛在0-19m/min下低速行駛。
9、凈水罐與污水罐合理匹配比，可保證每次凈水加裝與污水排放時(shí)間幾戶同步進(jìn)行。
10、駕駛室內(nèi)部遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作整套上裝設(shè)備，包含副發(fā)啟動(dòng)/停止，高壓泵加壓/卸荷，操作前端執(zhí)行器及控制車輛行駛速度等。
11、前部作業(yè)攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面清洗狀態(tài)并及時(shí)儲(chǔ)存，保證可視可查。
2023/02/06
高速公路隧道，平常車流量大，隧道內(nèi)彌漫粉塵，加上汽車尾氣油污附著性強(qiáng)，清洗比較困難，尤其是隧道內(nèi)防火板墻面下部積塵泥印較多，僅依靠日常保潔難以徹底去除墻面的油漬污漬。目前主要采用機(jī)械清洗方式。
2023/02/06
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